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Support

Support de fourche monobloc

Q: Puis-je ajouter ou remplacer un support ?

Oui. Le support de fourche monobloc est vendu à l&#39;unité, dans les cinq standards d&#39;axe. Vous pouvez donc ajouter un vélo à votre configuration, couvrir un nouveau standard ou remplacer un support existant, sans changer de rail.

Q: Rack'n'Bike est-il compatible avec mon vélo ?

Le standard correspond à l&#39;axe de votre fourche : diamètre x largeur. Il est souvent gravé sur l&#39;axe traversant lui-même. Le Rack&#39;n&#39;Bike Standard est proposé en 12x100, 15x110 Boost, 20x110 et QR 9x100. Le support vendu à l&#39;unité couvre en plus le 15x100, pour les VTT et DH antérieurs au Boost.

Q: Pourquoi les supports sont-ils décalés ?

Le déport latéral permet d&#39;alterner la position des vélos et de faciliter le croisement des cintres lorsque plusieurs vélos sont installés. Les vélos restent orientés dans le même sens.

La pièce qui tient votre vélo.

€49,00

Taxes incluses.

Compatibilité rail

Ce support se monte sur le rail Rack'n'Bike. Il complète une installation déjà en place : ajoutez le standard d'axe qui vous manque.

Pas encore équipé ? Découvrir le Rack'n'Bike Standard

Standard d'axe 9x100 QR 12x100 15x100 15x110 Boost 20x110

9×100 QR

Blocage rapide : un axe fin, serré par un levier, dans des pattes de fourche ouvertes. Courant sur les VTT plus anciens et sur de nombreux vélos de route et de ville.

12×100

Axe traversant de 12 mm, 100 mm entre les pattes de fourche. Courant en route et en gravel.

15×100

Axe traversant de 15 mm, 100 mm entre les pattes de fourche. Présent sur des VTT et des vélos de descente antérieurs au standard Boost.

15×110 Boost

Axe traversant de 15 mm, 110 mm entre les pattes de fourche. Le standard le plus répandu sur les VTT récents.

20×110

Axe traversant de 20 mm, 110 mm entre les pattes de fourche. Utilisé sur certains vélos de descente.

Je ne connais pas mon standard

1. Blocage rapide ou axe traversant ? Un levier fin dans des pattes ouvertes indique un 9×100 QR ; un axe épais vissé indique un axe traversant.

2. Cherchez le marquage, sur l'axe ou au dos du fourreau.

3. Mesurez le diamètre de l'axe (9, 12, 15 ou 20 mm) et l'écartement intérieur des pattes (100 ou 110 mm).

Voir la page Compatibilité

Description

Le support de fourche est la pièce qui fait le lien entre votre vélo et le rail. Le vélo repose sur sa fourche, roue avant retirée, comme sur un pied d'atelier.

Vendu à l'unité, il permet d'ajouter un vélo à votre installation, de couvrir un standard d'axe que vous n'aviez pas, ou de remplacer une pièce.

Une seule pièce

Le support est imprimé d'un seul tenant en PETG renforcé fibres de carbone. Pas de tête interchangeable, pas d'assemblage : la géométrie de coulissement est intégrée à la pièce, ce qui limite le jeu sur le rail.

Il coulisse, il se bloque

Le support se fixe au rail par écrous coulissants glissés dans le profilé. Pour le déplacer : desserrez à la clé Allen de 4 mm, faites-le glisser, resserrez. L'écartement entre vos vélos s'ajuste sans rien démonter d'autre.

Le déport, c'est ce qui fait gagner de la place

Le support n'est pas centré sur son point de fixation : il est décalé latéralement. En alternant le sens d'un support à l'autre — gauche, droite, gauche — les cintres se croisent au lieu de se percuter. Les vélos, eux, restent orientés dans le même sens.

Contenu

1 support de fourche monobloc, dans le standard d'axe choisi
La visserie BHC M6 inox et les écrous coulissants

Conçu et développé en France.

Dans la boîte

1 support de fourche monobloc, dans le standard d'axe choisi
La visserie BHC M6 inox et les écrous coulissants

Compatibilité

Ce support se monte sur le rail Rack'n'Bike. Un même rail accepte plusieurs standards d'axe : vous pouvez associer des supports différents selon vos vélos.

Le vélo est maintenu par sa fourche, roue avant retirée.

Vérifier ma compatibilité

Installation

Le support se fixe au rail par écrous coulissants glissés dans une rainure du profilé, avec la visserie BHC M6 inox fournie.

Pour le positionner : desserrez à la clé Allen de 4 mm, faites glisser le support jusqu'à l'emplacement voulu, puis resserrez fermement.

Sur une installation à plusieurs vélos, alternez le déport d'un support à l'autre : le premier vers la gauche, le deuxième vers la droite, le troisième vers la gauche. C'est ce qui permet aux cintres de se croiser.

Livraison et retours

Les supports sont imprimés à la commande et expédiés depuis la France.

Les délais de fabrication et d'expédition vous sont confirmés lors de la commande.

5 standards d'axe
Coulissant sur le rail
Se monte à gauche ou à droite
Monobloc PETG-CF

FAQ

Questions fréquentes

Toutes les questions

Puis-je ajouter ou remplacer un support ?

Oui. Le support de fourche monobloc est vendu à l'unité, dans les cinq standards d'axe.

Vous pouvez donc ajouter un vélo à votre configuration, couvrir un nouveau standard ou remplacer un support existant, sans changer de rail.

Rack'n'Bike est-il compatible avec mon vélo ?

Le standard correspond à l'axe de votre fourche : diamètre x largeur. Il est souvent gravé sur l'axe traversant lui-même.

Le Rack'n'Bike Standard est proposé en 12x100, 15x110 Boost, 20x110 et QR 9x100.

Le support vendu à l'unité couvre en plus le 15x100, pour les VTT et DH antérieurs au Boost.

Puis-je déplacer les supports ?

Oui. Les supports sont conçus pour être repositionnés le long du rail afin d'adapter leur espacement à votre configuration. Une clé Allen de 4 mm suffit.

Pourquoi les supports sont-ils décalés ?

Le déport latéral permet d'alterner la position des vélos et de faciliter le croisement des cintres lorsque plusieurs vélos sont installés. Les vélos restent orientés dans le même sens.

En quoi sont fabriqués les supports ?

Les supports sont des pièces monobloc imprimées en PETG renforcé fibres de carbone (PETG-CF). Le rail est un profilé aluminium.