Coulissant
Desserrez, faites glisser, resserrez. Clé Allen de 4 mm.
Monobloc PETG-CF
Une seule pièce, sans tête rapportée ni assemblage.
5 standards d'axe
Du 9x100 QR au 20x110, selon vos vélos.
Pour rail Rack'n'Bike
Standard 950 mm ou Custom, même fixation.
La pièce qui tient votre vélo. Vendue à l'unité, dans le standard d'axe de votre choix.
€49,00
TVA incluse
Paiement sécurisé · Imprimé et expédié depuis la France
Le support de fourche est la pièce qui fait le lien entre votre vélo et le rail. Le vélo repose sur sa fourche, roue avant retirée, comme sur un pied d'atelier.
Vendu à l'unité, il permet d'ajouter un vélo à votre installation, de couvrir un standard d'axe que vous n'aviez pas, ou de remplacer une pièce.
Le support est imprimé d'un seul tenant en PETG renforcé fibres de carbone. Pas de tête interchangeable, pas d'assemblage : la géométrie de coulissement est intégrée à la pièce, ce qui limite le jeu sur le rail.
Le support se fixe au rail par écrous coulissants glissés dans le profilé. Pour le déplacer : desserrez à la clé Allen de 4 mm, faites-le glisser, resserrez. L'écartement entre vos vélos s'ajuste sans rien démonter d'autre.
Le support n'est pas centré sur son point de fixation : il est décalé latéralement. En alternant le sens d'un support à l'autre — gauche, droite, gauche — les cintres se croisent au lieu de se percuter. Les vélos, eux, restent orientés dans le même sens.
Conçu et développé en France.
Le support se fixe au rail par écrous coulissants glissés dans une rainure du profilé, avec la visserie BHC M6 inox fournie.
Pour le positionner : desserrez à la clé Allen de 4 mm, faites glisser le support jusqu'à l'emplacement voulu, puis resserrez fermement.
Pensez au sens de montage. Sur une installation à plusieurs vélos, alternez le déport d'un support à l'autre : le premier vers la gauche, le deuxième vers la droite, le troisième vers la gauche. C'est ce qui permet aux cintres de se croiser.
Ce support est conçu pour le rail Rack'n'Bike : le rail 950 mm du Standard comme un rail Custom.
Un même rail accepte plusieurs standards différents. Vous pouvez donc équiper un rail d'un support 15x110 Boost et d'un support 12x100 si vos vélos le demandent.
Le vélo est maintenu par sa fourche : la roue avant doit être retirée.
Les supports sont imprimés à la commande et expédiés depuis la France.
Les délais de fabrication et d'expédition vous sont confirmés lors de la commande.
Le support est décalé par rapport à son point de fixation sur le rail. En alternant le sens d'un support à l'autre, les cintres se croisent au lieu de se toucher.
Desserrez à la clé de 4 mm, faites glisser le support le long du rail, resserrez. L'écartement entre vos vélos s'ajuste en quelques secondes.
Le standard décrit l'axe de votre fourche : diamètre x largeur, en millimètres. Il est le plus souvent gravé sur l'axe traversant lui-même, ou indiqué sur la fiche technique de votre fourche.
Vous ne savez pas ? Retirez la roue avant, mesurez le diamètre de l'axe puis l'écartement entre les pattes de fourche. En cas de doute, écrivez-nous avec la marque et le modèle de votre fourche, on vous répond.
Un même rail peut accueillir plusieurs standards différents : rien ne vous oblige à équiper tous vos supports à l'identique.