Un rail. Plusieurs configurations.

Transporter plusieurs vélos à l'intérieur d'un véhicule pose toujours les mêmes difficultés : les vélos prennent de la place, les cintres se touchent, les montages maison sont fixes et il faut souvent tout démonter pour changer la disposition.

Un seul rail profilé, fixé transversalement au plancher, sur lequel viennent se positionner plusieurs supports de fourche indépendants.

Chaque support coulisse le long du rail et se bloque où vous le souhaitez. Comme ils sont désaxés latéralement, il suffit d'alterner leur sens pour que les cintres se croisent au lieu de se toucher — les vélos, eux, restent orientés dans le même sens.

Le rail est un profilé aluminium. Les supports sont des pièces monobloc imprimées en PETG renforcé fibres de carbone (PETG-CF), choisi pour sa rigidité et son rendu technique.

Un cache d'extrémité noir termine le rail : c'est la signature visuelle du produit.

Standard — rail 950 mm, jusqu'à 3 vélos, prêt à installer. C'est la configuration la plus simple et celle qui convient à la majorité des utilitaires.

Custom — le rail est fabriqué à la demande selon la longueur disponible dans votre véhicule. Le principe reste identique : supports coulissants, déport latéral, standards de fourche au choix.

Rack'n'Bike est un projet porté depuis la France, de la conception CAO au prototypage et à la fabrication des supports. Le système a été développé et testé en conditions réelles, en itérant sur la géométrie des supports jusqu'à obtenir un coulissement précis et un maintien franc.

Le développement continue : fixations adaptées à différents types de plancher, accessoires, rangement des clés Allen. La marque est pensée comme un système qui peut grandir, pas comme une pièce unique.