Compatibilité

Quel support pour mon vélo ?

Rack'n'Bike tient votre vélo par l'axe de roue avant. Pour choisir le bon support, il suffit de connaître le standard de votre fourche.

Comprendre

Deux chiffres suffisent

Un standard d'axe s'écrit avec deux chiffres : le diamètre de l'axe puis la largeur entre les pattes de fourche.

15×110 = axe de 15 mm, 110 mm entre les pattes de fourche.

Diamètre de l'axe: 9, 12, 15 ou 20 mm
Largeur entre les pattes: 100 ou 110 mm

Identifier

Trouvez le standard de votre fourche

Blocage rapide ou axe traversant ?
Un levier fin dans des pattes ouvertes indique un 9×100 QR ; un axe épais vissé indique un axe traversant.
Cherchez le marquage
Regardez sur l'axe ou au dos du fourreau : le standard y est souvent indiqué.
Mesurez
Mesurez le diamètre de l'axe (9, 12, 15 ou 20 mm) et l'écartement intérieur des pattes (100 ou 110 mm).

Les standards

Les standards d'axe compatibles

Photo	Standard	Diamètre d'axe	Largeur entre pattes	Usage	Commander
	9×100 QR	Ø 9 mm	100 mm	Blocage rapide, vélos plus anciens	Choisir ce support 9×100 QR
	12×100	Ø 12 mm	100 mm	Route et gravel	Choisir ce support 12×100
	15×100	Ø 15 mm	100 mm	Anciens VTT et DH	Choisir ce support 15×100
	15×110 Boost	Ø 15 mm	110 mm	VTT modernes	Choisir ce support 15×110 Boost
	20×110	Ø 20 mm	110 mm	Descente	Choisir ce support 20×110

Votre véhicule

Les points à vérifier avant d'installer

Largeur disponible
Mesurez la largeur utile du plancher, là où le rail sera fixé. Le rail du Standard mesure 950 mm.
Type de plancher
Tôle, bois ou contreplaqué : le rail se fixe avec une solution adaptée à votre plancher.
Hauteur sous toit
Vérifiez la hauteur disponible avec le vélo en place, roue avant retirée.
Méthode de fixation
La visserie de fixation au véhicule n'est pas fournie : prévoyez-la selon votre plancher.

FAQ

Questions fréquentes

Le produit

Combien de vélos peut accueillir Rack'n'Bike ?

Le Rack'n'Bike Standard est prévu pour accueillir jusqu'à 3 vélos sur son rail de 950 mm.

La possibilité d'installer réellement trois vélos dépend aussi de leurs dimensions, notamment de la largeur des cintres, et de l'aménagement intérieur de votre véhicule.

Puis-je déplacer les supports ?

Oui. Les supports sont conçus pour être repositionnés le long du rail afin d'adapter leur espacement à votre configuration. Une clé Allen de 4 mm suffit.

Pourquoi les supports sont-ils décalés ?

Le déport latéral permet d'alterner la position des vélos et de faciliter le croisement des cintres lorsque plusieurs vélos sont installés. Les vélos restent orientés dans le même sens.

En quoi sont fabriqués les supports ?

Les supports sont des pièces monobloc imprimées en PETG renforcé fibres de carbone (PETG-CF). Le rail est un profilé aluminium.

Compatibilité

Rack'n'Bike est-il compatible avec mon vélo ?

Le standard correspond à l'axe de votre fourche : diamètre x largeur. Il est souvent gravé sur l'axe traversant lui-même.

Le Rack'n'Bike Standard est proposé en 12x100, 15x110 Boost, 20x110 et QR 9x100.

Le support vendu à l'unité couvre en plus le 15x100, pour les VTT et DH antérieurs au Boost.

Dois-je retirer la roue avant ?

Oui. Rack'n'Bike maintient le vélo par sa fourche : la roue avant doit être retirée avant l'installation du vélo.

Rack'n'Bike est-il compatible avec tous les véhicules ?

Le système est destiné à s'adapter à de nombreux vans, utilitaires et véhicules aménagés.

La compatibilité dépend cependant du plancher, des dimensions disponibles et de la méthode de fixation utilisée. En cas de doute, contactez-nous avec les caractéristiques de votre véhicule.

Commande et livraison

Puis-je ajouter ou remplacer un support ?

Oui. Le support de fourche monobloc est vendu à l'unité, dans les cinq standards d'axe.

Vous pouvez donc ajouter un vélo à votre configuration, couvrir un nouveau standard ou remplacer un support existant, sans changer de rail.

Rack'n'Bike Custom

Puis-je commander une autre longueur de rail ?

Oui, via Rack'n'Bike Custom : le rail est fabriqué à la demande selon votre installation. Une validation de la configuration peut être nécessaire avant fabrication.